Велосипед как лекарство для...

Начинал я с какого-то трехколесного монстра. Потом был дружок — синий велик с двумя дополнительными серыми колесами, прикручивающимися по необходимости. Потом был велик побольше — зеленый какой-то, купленный в Березке. На нем я катался сам, катал друзей, гнул обода, ставил прищепки на колеса для крутости, мастерил динамо по вечерам и постоянно поправлял спадающую цепь. Повзрослев, несколько лет катался на велосипеде матери, синий с нижней рамой. Педали крутить было сложно, так как скоростей, естественно, у него не было. В горку, с горки — пофиг, крути педали с одинаковым усилием.

А потом случился провал. Сломалась педаль и железный конь осел в гараже. Новый не купили и как-то все затухло. Лет 10 я не катался, а то и больше. Уже стал забывать, какая же штука это, велосипед.

А велосипед, надо сказать, штука совершенно необходимая в наше планктонное время. Нет, машина, конечно, лучше. Быстрее. Но стоим в пробках часами. Кондиционер есть. Но болеем. Круто, статусно. Но сосед вот купил подороже машинку, а у нас бессонные ночи от зависти. Крыша есть и не дует. Зато надо мыть, заправлять и отбиваться от любимых, но настойчивых и ни с того ни с сего заинтересовавшихся твоей персоной родственников. В общем, противоречивый агрегат.

А велосипед — это так, развлечение. Заправки не требует, масла не жрет, дымом не воняет. Родственников почему-то не интересует как средство их на тебе передвижения. Доставляет массу удовольствия, хотя бы даже от осознания своего превосходства над «пробочниками». Про пользу для здоровья вообще молчу, что бы ни говорил админ. И даже не столько для тела, сколько для психики и душевного равновесия. Велик легок на подъем, доехать до бабушки — 5 минут. Опять же, упрощает коммуникацию — с великом как-то все друзья и родственники ближе. С машиной, конечно, еще ближе. Но хотят уже на тебе ехать, а это повод про них почаще забывать. Машина разъединяет, велик — сближает.

Да, у меня есть свой оранжевый Ленд Ровер. И я горжусь, что он — велик. А не машина. Машины у меня нет. Поэтому я не знаю дороги на дачу, не знаю адреса сервисов и заправок, а знаю живописные места в лесу, дорогу на плотину, место, где можно разогнаться и втопить до изнеможения, растирая на следующий день приятно негнущиеся ноги.

А теперь оправдаю название темы:

• задницы. Тут, думаю, и говорить нечего. Не позволяет железный конь кровушке скапливаться у нас в заднице, образуя там всем известные геморроидальные узлы.
• ног и органов малого таза. Да, мои планктонные друзья. Разгоняет велик наши дичайшие венозные застои в ногах и малом тазу.
• психики и душевного равновесия. Стояние в пробке в вашей такой крутой, дорогой и навороченной машине против езды по лесу, чириканья птичек и обалденного свежего воздуха — что выбираете?
• легких. Непосредственную связь свежего воздуха и легочного здоровья ощутит даже годовалый ребенок. Опять же, в пробке курим. На велике — а вы попробуйте. Блевать будете потом.
• сердца и кровеносной системы. Даже объяснять лень, да и не нужно.

Пожалуй, хватит. Остальные преимущества найдете сами.

Некоторые советы:

• выбирайте велосипед с учетом того, где будете ездить. Если вы планируете хотя бы иногда наведываться на проселочные и лесные дороги, то стоит отказаться от идеи взять шоссейный велосипед (с тонкими и легкими колесами, он предназначен для езды по асфальту).
• для частой езды по пересеченной местности (а улицы большинства наших городов очень к ней близки) лучше взять горный велосипед, с передней аммортизационной вилкой и широким профилем колеса. Не пугайтесь слова «горный», он отлично ездит по равнине.
• берите сразу всю дополнительную лабуду — перчатки, звонок, насос, бутылку для питья (опционально), крылья (по-крайней мере, заднее), специализированный рюкзак (есть такие, ссылки внизу), шлем (по необходимости), велокостюм (тоже по мере надобности).
• не забудьте докопаться до продавца — узнайте все, что вам не понятно или не знакомо. Как переключать скорости, как накачивать шины вашим насосом и до какого давления, как ухаживать за велосипедом и отдельными его частями, через какое время стоит проехаться до ближайшего велосервиса (есть в Спортмастере) и пройти там техосмотр, чего можно вытворять на вашем велосипеде, а чего нельзя и так далее.
• не гонитесь за ценой и всякими ненужными вам прибамбасами вроде второй аммортизационной вилки, дополнительных скоростей и т.д. А вот раму — ее желательно взять полегче. Вам же придется затаскивать велик домой. Это я на 1 этаже живу, а если на пятом и нет лифта?

В общем, думайте и не позволяйте продавцу вас рекламить. Трезвый ум и разумная экономия никому еще не вредили. Где я себе купил велосипед: м. Сокольники, выходите в сторону парка, сразу поворачиваете налево, переходите через дорогу, идете мимо торгового центра и в конце будет вход справа - вам туда. Там все написано, только не заходите в первую дверь - там дорогие модели. Называется магазин Омнибайк, по этому запросу первый в Яндексе.

Кстати, есть еще один вид активного отдыха — катание на квадроциклах. Сам не пробовал, но в последнее время стал интересоваться. Причем самому покупать квадроцикл, конечно же, не надо. Достаточно обратиться в прокат квадроциклов, причем вас там еще и обучат катанию на них. Удовольствие это не из дешевых, но и не сказал бы, что дорого. Раз в месяц позволить себе точно можно, даже в кризисные времена. Единственное, мало точек, где предлагают такие услуги. Но если загоритесь — найдете.